近日，国家发展改革委正式批复新建黔江至吉首铁路项目可行性研究报告，标志着这条国家级重点铁路项目圆满完成立项审批全部核心工作，全面具备开工建设前置条件，预计年内开工，湖南省即将迎来五条高铁同步建设，高铁路网扩容提质按下“加速键”。

 黔吉铁路是国家渝厦高铁通道的关键组成部分，线路起于重庆黔江站，途经酉阳、秀山及湖南湘西州花垣、保靖、吉首等地，终至张吉怀高铁吉首东站，设计时速350公里，全线总长约222公里，共设置5座车站，其中新建酉阳西、秀山北、花垣3座车站，批复总投资433.6亿元，计划2026年内开工建设，建设工期5年。其中湖南段里程约71.8公里、投资约146.8亿元。黔吉铁路建成通车后，将进一步畅通西南与华中、华南地区经济联动通道，有效激活武陵山区生态、文旅、特色产业资源，助力沿线区域持续巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴，为湖南省及武陵山区经济社会高质量发展注入强劲交通动能。

 黔吉铁路项目地处武陵山喀斯特地貌核心区，沿线地质结构极其复杂，山体起伏落差大、线路桥隧占比极高，对工程技术提出了极高要求，同时沿线生态敏感区域密集，环境保护、水土保持、地质灾害防治等各项建设要求严苛，是一项集技术难度高、环保标准高、安全等级高等特点于一体的重点铁路工程。

 自项目启动以来，湖南轨道集团携所属湖南铁路建设投资有限公司坚决贯彻落实省委、省政府决策部署，将黔吉铁路列为年度重点攻坚任务，实行高位统筹、专班推进、全程督办，集中力量攻坚项目审批各项工作。多次牵头组织行业权威专家深入项目沿线开展现场踏勘，开展多轮专项技术研讨、方案优化与评审论证，逐项破解项目推进过程中的技术难点与审批堵点，高质量完成项目建议书获批、前置要件办理、可研评估及行业评审、可研报告正式批复等立项阶段全部核心攻坚任务，为项目顺利开工、高标准建设筑牢坚实基础。下一步，将以此次可研批复为全新起点，锚定项目年内开工建设核心目标，全速推进项目初步设计报批、各类前置要件办理、征地拆迁、三电迁改等各项后续工作，统筹各方力量系统破解项目建设过程中的各类难点堵点，全力保障项目高标准开局、高效率推进、高质量建设，构建多点发力、全域推进的高铁建设新格局，为建设全省现代化高铁网络、畅通中部高铁大通道做出贡献。